Flughafen will Nachhaltigkeit optimieren

Der Wiener Flughafen will den Energieverbrauch künftig weiter optimieren - besonders für den in Entwicklung befindlichen Office Park 4. Dazu hat der Flughafen Wien mit der TU Wien ein Forschungsprojekt gestartet, das auf ein Simulationsmodell basiert, bei dem alle gebäuderelevanten Daten wie Haustechnik, Gebäudemanagement, etc. analysiert werden. Dieses Projekt wurde heute im TUtheSky am Getreidemarkt vorgestellt. Johannes Fröhlich, Vizerektor für Forschung und Innovation an der TU Wien, erläutert das Projekt: „Mittels dieses Modells wird der gesamte Flughafen Wien in eine virtuelle Modellstadt verwandelt, in der Informationen von Planern, Nutzern und Bauherrn mit Messdaten und Erfahrungen aus dem Betrieb verknüpft werden. Die daraus gewonnenen Daten dienen dann als Grundlage für strategische Entscheidungen, die mögliche Planungsfehler, die erst im Betrieb bemerkbar werden, bereits im Vorfeld ausschalten sollen.“ Besonders im Angesicht des Office Park 4, der bis 2020 errichtet wird und 20.000 m² zusätzliche Bürofläche beinhalten wird. Der Vorstand des Flughafen Wien, Günther Ofner: „Wir wollen den energieeffizientesten Flughafen der Welt haben. Das klingt zwar sehr anspruchsvoll, ist aber ein realistisches Ziel. Die TU Wien hat diesbezüglich eine genaue und praxiserprobte Expertise.“ In den vergangenen Jahren habe man bereits entsprechende Maßnahmen zur Energieeffizienz gesetzt - so seien CO2-Ausstoß um 27 Prozent und den Stromverbrauch um 15 Prozent gesenkt worden - trotz Passagierzuwachs und mehr Beschäftigten am Airport." Der Flughafen Wien umfasst rund eine Million m² Nutzfläche, aufgeteilt auf etwa 100 Bauteile. TU-Professor Thomas Bednar erklärt, dass in etwa zwei Jahren die virtuelle Flughafenstadt fertig modelliert sein soll, danach könne die Evaluation der Daten in Angriff genommen werden.