ÖBB: Erster Holzschacht-Lift in Bregenz

Am Bahnhof Bregenz wurde erstmals für die ÖBB ein Aufzug in einem hybriden Holzschacht in Betrieb genommen. Die Anlage am Ausweichquartier des Bahnhofs markiert ein Novum in der Kooperation zwischen dem Infrastrukturbetreiber und dem Aufzugshersteller Schindler Österreich. Während das Fundament aus Beton und Stahl die statischen Anforderungen erfüllt, setzt die Schachtkonstruktion aus Massivholz auf die regionale Bautradition in Vorarlberg. Schindler hat bundesweit bereits über 60 Projekte in Holzbauweise umgesetzt.

Der neue Lift am Vorplatz der Bahnüberführung verbindet Barrierefreiheit mit architektonischem Anspruch. Die Konstruktion verfügt über Glasflächen an Vorder- und Rückseite sowie eine Glaskabine, um Transparenz im öffentlichen Raum zu schaffen. Mit einer Tragfähigkeit von 1.600 Kilogramm und einer Förderhöhe von 6,45 Metern ist das System für die hohen Frequenzen im Bahnbetrieb ausgelegt. Eine automatische Notbefreiung sorgt zudem für Sicherheit bei Stromausfällen.

„Mit dem Projekt in Bregenz unterstreicht Schindler Österreich seine Innovationskraft für nachhaltige Mobilitätslösungen durch hybride Bauweise“, erklärt Janine Schwabe-Häder, Geschäftsführerin von Schindler Österreich. Die Integration der Technik in den Holzbau erfolgt über eine zertifizierte Methode, die Statik und Brandschutz in enger Abstimmung mit Sachverständigen berücksichtigt. Laut Schindler reduziert die gewählte Montageart zudem die Staubbelastung auf der Baustelle und sorgt für eine effiziente Einhaltung der Bauzeiten.

Für die ÖBB ist das Projekt am Standort Bregenz ein klares Bekenntnis zum nachhaltigen Bauen. Durch die Kombination von bewährten Befestigungssystemen aus dem Holzbau und moderner Aufzugstechnik zeigt die Anlage, dass ökologische Baustoffe auch im Bereich der kritischen Verkehrsinfrastruktur eine leistungsfähige Alternative zu reinem Stahlbeton darstellen.