ÖBB mit Developments weiter unter Dampf

Die aktuelle Delle der Immobilienbranche bremst die ÖBB bei ihren Immobilienprojekten nicht. „Natürlich wünscht sich niemand eine derartige Marktsituation, wie sie derzeit herrscht, aber für uns hat dies kaum Auswirkungen, da wir derzeit ja die Umwidungsverfahren vorantreiben und damit gerade dann am Markt sein werden, wenn das Geschäft längst wieder angesprungen ist“, sagt die kaufmännische Geschäftsführerin der ÖBB Immobiliengesellschaft Claudia Brey.
Größtes Projekt der ÖBB Immobilien ist die Nachnutzung des Wiener Nordwestbahnhofgeländes mit 44 Hektar. Rund um einen zehn Hektar grosse Grünfläche - ungefähr so groß wie der Stadtpark - gruppieren sich künftig Wohnungen für rund 16.000 Menschen, 4.700 Arbeitsplätze, drei Schulkomplexe. Alles zusammen werden es 880.000 m2 BGF werden.
Je nach erzielbaren Marktpreisen dann wird rund ein Viertel dieser Fläche zur Abdeckung der ÖBB Investitionen verkauft und die restliche Fläche im Baurecht vergeben. Seit 2019 verkaufen die ÖBB auf Basis ihrer neuen Strategie nur mehr so viel an Immobilienflächen, wie sie zur Abdeckung der anfallenden Investitionen benötigen, der Rest wird im Baurecht vermarktet.
Derzeit befindet sich die neue Flächenwidmung in der öffentlichen Auflage, ab Mai kommenden Jahres sollen bereits die Freimachungsarbeiten starten. 60 Prozent der Wohnfläche hier ist gefördert, der Rest frei finanziert.
Einen interessanten Weg gehen die ÖBB bei ihrer Wiener Quartiersentwicklung "Neues Landgut" nahe dem Hauptbahnhof. Die hier zu schaffenden 190.000 m2 BGF sind ausschließlich Wohnimmobilien, die Hälfte davon gefördert. Hier haben sich die ÖBB ein Einweisungsrecht für ihre Schichtdienst-Mitarbeiter bedungen. Auf die besonderen Anforderungen an Wohnungen für Schichtdienstmitarbeiter - insbesonders Beschattungsthemen beispielsweise - müssen die Bauträger dabei bereits in der Konzeption der Gebäude Rücksicht nehmen.
Das gesamte Areal rund um den Hauptbahnhof soll unverändert bis 2035 fertig entwickelt sein.