Österreichs Logistik startet durch

Lange Zeit als tot geglaubt beziehungsweise nicht vorhanden, beginnt der österreichische Logistikimmobilienmarkt immer mehr an Bedeutung zu gewinnen. Das geht aus einer aktuellen Analyse von CBRE hervor, der den österreichischen Markt als dezentral, aber dennoch als sehr vielversprechend betrachtet. Denn mittlerweile wird in dieser Assetklasse entwickelt - derzeit betrage der Bestand in den drei Hotspots Wien, Graz und Linz 5,5 Millionen m², wobei bis Ende 2020 weitere 349.000 m² neue Flächen fertiggestellt werden. Zwar entfielen dabei rund 65 Prozent der Flächen auf Eigennutzung, während mit 22 Prozent rund 80.000 m² für bestimmte Nutzer und lediglich 13 Prozent, 45.000 m², spekulativ errichtet werden. Als Hauptabnehmer von Logistikflächen gelten dabei Onlinehandel, Paketlogistik, Do It Yourself und Möbelhandel. Dennoch: Immer mehr Geld fließt in die österreichische Logistik. Laut CBRE seien 2018 rund 160 Millionen Euro in diese Assetklasse geflossen, das entspreche vier Prozent des österreichischen Investmentvolumens. Der Markt hat durchaus noch Potenzial nach oben. Georg Fichtinger, Head of Investment bei CBRE, sieht aufgrund des attraktiven Renditeniveaus von etwa 5,2 Prozent in einem stabilen Umfeld durchaus gute Investmentmöglichkeiten. Allerdings: „Es fehlt an investmentfähigen Produkten“, so Fichtinger. Während Wien, Graz und Linz als wichtigste Standorte für Industrie- und Logistikimmobilien gilt, gibt es auch Standorte, die an Bedeutung gewinnen könnten. Der Markt um Villach in Kärnten weise etwa viel Potenzial auf, so CBRE, Innsbruck und Salzburg gelten dafür als herausfordernde Märkte, da die Verfügbarkeit von Grundstücken stark limitiert sei und durch die Preisentwicklung als Standort nicht geeignet sei.